A380的超高科技機身構造

 

摘至《空中巴士A380完整解說》

 在設計A380機身時,引進各種新的結構。其中最矚目莫過於一直以來各飛機製造商想挑戰的「全機雙層客艙結構」。一樓和二樓的總地板面積是波音巨無霸客機(740-400)的1.5倍大,相當寬敞。

 機身變大,當然重量會增加,也會不利飛行。為了輕量化,機身框架間距變成300毫米,是舊式結構的一半數值,並且減少縱樑(stringer)的使用量。二樓座艙地板樑採用加了碳纖維的複合材料。這樣就能確保強韌性。

 尤其是複合材料方面,以前所未見的規模大幅採用,這也算是A380的特色之一。A380的機身約有25%採用複合材料,這些複合材料包括碳纖維強化塑膠(CFRP)、空中巴士自行研發,首次用於民航客機的GLARE技術材料(由編織的玻璃纖維布和鋁箔交替層壓而成的強化板)等等。

 

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